Kontrolinis liejimo konstrukcinių aliuminio lydinio automobilio kėbulo faktorius

Naujų energiją naudojančių transporto priemonių įvedimas sukėlė revoliuciją tradicinėse degalinėse transporto priemonėse ir paskelbė pažangių transporto priemonių perspektyvą ………, o kėbulo liejinių konstrukcinių dalių įvedimas dar labiau išplės aliuminio lydinių liejinių produktų panaudojimo erdvę . Lengvieji automobiliai turės didelę įtaką.

Keičiant tradicines degalus naudojančias transporto priemones į naujas energiją naudojančias transporto priemones, kėbulo konstrukcijoje naudojamas liejimas iš aliuminio lydinio. Bendra struktūra yra kompaktiška, padidėja standumas ir sumažėja svoris. Šie privalumai atsispindi. Tačiau norint pasiekti šią technologinę transformaciją ir pokyčius, daugelį techninių elementų vis tiek reikia atidžiai išanalizuoti ir aptarti

Kontrolinių automobilio kėbulo konstrukcinių dalių valdymo elementai

1. Automobilio kėbulo konstrukcijos brėžinio ir liejinio liejimo brėžinio derinimas.

Lengvojo lydinio medžiagų pasirinkimas, susijęs su gaminio brėžiniu, yra susijęs su liejimo procesu ir jo pagrįstumu. Pagal ASTM B85 aliuminio lydinio techninį standartą, turėtų būti atliekamos liejimo lydinio liejimo charakteristikos. Įvertinkite, kad svarbių konstrukcinių dalių dalių įtempio apkrovos sritys turėtų būti aiškiai pažymėtos, kad būtų galima atlikti liejinių mėginių patikrinimo pagrindą, siekiant užtikrinti konstrukcinių dalių kokybę. Ankstesni aliuminio lydinio liejiniai tai yra retai.

2. Konstrukcinių dalių liejimo formų projektavimas ir gamyba, liejimo sistemos projektavimas ir pelėsių srauto analizė

Liejimo formos liejimo procesas, vartų sistemos dizainas, pelėsių aušinimo ir šildymo sistemos šiluminio balanso išdėstymas, pagrindinių vartų sekcijų ir proporcijų dizainas turėtų būti pagrįstas ir įmanomas bei užtikrinantis produkto įtempimo zonos ir prireikus tinkamos. Pagerinkite preso prispaudimo jėgos tonažą pagal projekcijos plotą ir vakuuminį liejimo pajėgumą.

3. Lydinio liejinių konstrukcinių dalių pasirinkimas

Aukšti bendro liejimo konstrukcinių dalių mechaninių savybių plastiškumo reikalavimai yra išskirtinės savybės, o parenkant lydinio cheminę sudėtį turi būti atsižvelgiama tiek į liejimo dalių eksploatacines savybes, tiek į formavimo reikalavimus ir sienelės storio tolygumą.

Tai, ką mes bandėme gaminti, yra GM-1 cheminių komponentų grupė

Jo mechaninių eksploatacinių savybių reikalavimai: tempiamasis stipris ≥250Mpa, pailgėjimas ≥10%, atsižvelgiant į eksploatacinius reikalavimus, kartu su chemine GM-1 sudėtimi ir gaminio brėžinių struktūrinėmis savybėmis, buvo atliktas daugiakomponentis bandomasis gamybos bandymas. partijos. . Silicio elementas, artimas eutektinei kompozicijai, yra toks, kad patenkintų plonos sienos liejimo poreikius ir sudėtingą liejimo gaminio formą. Kitas silicio įpylimo bruožas yra tas, kad naujausi mikroskopiniai tyrimai ir analizė rodo, kad silicio elementas plečiasi liejant kietėjimo procesą, o tai sumažina. Jis susitraukia ir subalansuoja terminio krekingo tendenciją su kitais elementais, o tai taip pat slopina liejimo įtempį tam tikru mastu. Tačiau silicio elementas sumažina vandenilio tirpumą skystame lydinyje, todėl silicio turinčio lydinio, kuriame yra daug silicio, skylių defektai, ypač artimi eutektinei kompozicijai, yra didžiausi trūkumai. Norint turėti aukštas plastikines savybes, būtina griežtai kontroliuoti geležies kiekį. Kalbant apie liejimo liejimo problemą, panašaus vaidmens gali atlikti tinkamo mangano pridėjimas. Toliau pateikiama įvairių elementų metalografinės schemos schema ir aiškinamas jų vaidmuo lydinyje. Liejimo būdu išlietiems aliuminio lydiniams Cu arba Mg pridėjimas yra įprastas matricos stiprinimo elementas, tai yra atitinkamas Al2Cu arba Mg2Si stiprinimo etapas susidaro liejimo proceso metu. Atšaldymas terpėje sustiprina iš dalies kietą tirpalą, o liejimui naudojamas T1 senėjimo gydymas, kuris taip pat sukelia kieto tirpalo dalies kritulių sukietėjimą, kad būtų pagerintas veikimas.

Nors didelio plastiškumo liejimo aliuminio lydinio greitas aušinimo greitis gali slopinti AL3Fe augimą, jo adatinė struktūra yra lemtinga dideliam plastiškumui. Todėl įrodyta, kad veiksminga ir įmanoma geležį pakeisti AL ir Mn junginiais, susidariusiais pridedant Mn, kad susidarytų kvadratai.

Ilgalaikis stroncio poveikis ir liejinių eutektinių Al-Si lydinių modifikacija yra veiksmingi. Nors jis turi polinkį absorbuoti vandenilį, jis gali būti išspręstas stiprinant ir valant lydinį.

Lydinio lydymas ir valymas

Dėl mechaninių automobilio kėbulo liejinių konstrukcinių dalių savybių jis turi būti realizuotas termiškai apdorojant. Liejimo dalių terminis apdorojimas, ypač tirpalo apdorojimas, turi specialius reikalavimus dėl lydinių valymo ir vakuuminio liejimo, todėl automobilio kėbulo konstrukcijai Lydinio skysčio apdorojimui reikia ir degazavimo, ir šlako pašalinimo, o prireikus reikia apdoroti fliusą. Eksperimentas rodo, kad AL2O3 šlakų įtraukimas į aliuminio skystį daro didelį adsorbcijos poveikį vandeniliui rafinuojant ir sudarys adsorbcijos šerdį, todėl ją sunku pašalinti. Valymo gydymo tikslas yra atsižvelgti į jo dvigubas funkcijas. Tai veiksminga.

Vakuuminis liejimas

Atsižvelgiant į specialius automobilio kėbulo konstrukcijos charakteristikų reikalavimus ir liejimo dalių konstrukcines charakteristikas, vakuuminis liejimas paprastai naudojamas automobilio kėbulo konstrukcinėms dalims ir specialios vakuuminės liejimo mašinos naudojimas pasirodė esąs geriausias pasirinkimas, pavyzdžiui, Vokietijos „Fulai“ vakuuminio liejimo mašina. Atsakymas yra geras. Vakuuminio liejimo mašina gali išvalytą lydinį hidrauliškai išlieti iš esmės be defektų. Be abejo, prie jo turi būti pritaikytas parametrų optimizavimas, liejimo formos paruošimas ir gamyba bei dangos purškimas. Vakuuminių liejinių kokybė yra glaudžiai susijusi su galutiniu terminio apdorojimo rezultatu. Liejimo mašinos prispaudimo jėgos tonažas gali būti optimizuotas atsižvelgiant į automobilio kėbulo konstrukcijos svarbą. Jei reikia, aukštesnio lygio modelį galima pasirinkti pagal bendrą projekcijos plotą. Užtikrinkite konstrukcinių dalių kokybę ir saugą.

Karščio gydymas

Termiškai apdorojant aliuminio lydinio automobilio kėbulo konstrukcines dalis, iki šiol žinoma informacija rodo, kad tirpalų apdorojimas ir senėjimas aukštoje temperatūroje dažniausiai naudojamas namuose ir užsienyje, tai yra apdorojimas T7. Autoriaus redaguota nacionalinio karinio standarto GJB1695 lietinio aliuminio lydinio terminio apdorojimo specifikacija skirta T7. Terminio apdorojimo specifikacijos yra konkrečiai išvardytos. Ją patvirtino ir išleido Nacionalinė gynybos mokslo ir pramonės komisija ir patikrino daugelis nacionalinės aviacijos pramonės bendrovių. Mes taip pat buvome pripažinti diskusijose ir bendraujant su vyriausiuoju GM metalurgu ir patikrinti praktiškai. Didelis lydinio plastiškumas yra įmanomas.

Reikėtų pažymėti, kad tirpalo apdorojimo nustatymas ir sendinimo aukštoje temperatūroje specifikacijos priklauso nuo lydinio sudėties ir specifinių liejimo sąlygų, įskaitant apdorojimo temperatūrą ir laikymo laiką. Konkrečios specifikacijos gali būti susijusios su atitinkama GJB1695 lydinių serija.

Apibendrinant galima pasakyti, kad analizuojant automobilio kėbulo liejinių konstrukcinių dalių valdymo elementus, reikia daug proceso taškų. Tai tik praktikos santrauka, ir sunku pateikti išsamią apžvalgą. Daugelis argumentų vis dar verti diskusijų ir tolesnio patikrinimo.

Diskusija

1. Liejimo formos konstrukcijos automobilio kėbulo dalys pakeičia dalį originalių deformuotų aliuminio profilių plokščių, o daugiau yra štampuotų dalių, kniedytų ir suvirintų dalių. Nors visa automobilio kėbulo struktūra yra kompaktiška, tvirtumas ir svorio sumažinimas turi akivaizdžių pranašumų, tačiau konstrukcinių dalių konstrukcijos saugos faktorius, tarnavimo laikas ir išsamus esamų liejimo metodų matavimas vis tiek yra tobulas. Visų pirma, kaip užkirsti kelią atsitiktinei liejimo dalių kokybei ir vidinės kokybės nestabilumui, kol to verta toliau tirti.
2. Sukurti ir patobulinti susijusius automobilio kėbulo liejimo konstrukcinių dalių tikrinimo metodus, įskaitant esamų įprastų metodų tobulinimą ir intensyvinimą, ypač reguliariai tikrinant mėginius, projektuojant ir atlikus supjaustytų mėginių tikrinimą nurodytose vietose ir stabiliai kontroliuojant procesą ir procesą. Pasiekite stabilią liejinių kokybę ir kt.
3. Griežtai įvertinkite bandomąją aliuminio lydinio konstrukcinių dalių gamybą ir užbaigimą, projektavimą ir proceso vertinimą ir prireikus įgyvendinkite pagrindinių struktūros dalių pasirašymo sistemą. Tai turi sėkmingesnių precedentų ir brandžios aviacijos pramonės patirties.
4. Su užsienio prekyba susijusių liejinių konstrukcinių dalių atveju atitinkamas tikrinimo lygis gali būti pagerintas atsižvelgiant į klientų kokybės reikalavimus, o sąlygų nepakanka, kad būtų sukurtos sąlygos, išorinė reklama ir vidinė reklama bei pagerinta liejinių dalių kokybė. tenkinti užsienio prekybos rinkos poreikius.
5. Galima įdiegti į įmonę orientuotą MTTP sistemą, apjungiančią gamybą, mokyklą ir mokslinius tyrimus, ypač kai įmonės MTTP stiprumas silpnas.
6. Neseniai, kalbant apie klausimą, ar galima sutvirtinti eutektinių Al-Si lydinių stiprinamuosius elementus, autoriaus nuomonė yra tokia: kalbant apie dabartinį aliuminio lydinių liejimo statusą namuose ir užsienyje, be eutektinių Al-Si Be to, hipereutektiniai AL-Si lydiniai, tokie kaip 390 Jungtinėse Valstijose arba ADC14 Japonijoje ir YL-117 Kinijoje, turi bendrą bruožą tuo pačiu metu pridėti stiprinamųjų elementų Cu ir Mg. Tai pagrįsta hipereutektine Si. Eutektinėje struktūroje gali būti kartu jos stiprinimo fazės, tačiau tokio tipo lydiniams turi būti atitinkamos fosforo pridėjimo priemonės ir atitinkamos liejimo proceso kontrolės priemonės, kad būtų slopinamas pirminio Si grubios struktūros išvaizda ir kiltų sunkumų apdirbant.

Prašome pasilikti šio straipsnio šaltinį ir adresą perspausdinti: Kontrolinis liejimo konstrukcinių aliuminio lydinio automobilio kėbulo faktorius

Minghe „Die Casting Company“ yra skirti gaminti ir teikti kokybiškas ir aukštos kokybės liejimo dalis (metalinės liejimo dalys daugiausia apima Plonų sienų liejimas,Karšto kameros liejimas,Šaltojo kameros liejimas), Apvali paslauga (liejimo paslauga,CNC apdirbimas,Liejimo gamyba, Paviršiaus apdorojimas). Kviečiame susisiekti su bet kokiu aliuminio liejimu, magnio arba Zamak / cinko liejimu ir kitais liejimo reikalavimais.

Visi procesai, kontroliuojami ISO9001 ir TS 16949, atliekami naudojant šimtus pažangių liejimo mašinų, 5 ašių mašinų ir kitų įrenginių, pradedant sprogdintuvais ir baigiant „Ultra Sonic“ skalbimo mašinomis. „Minghe“ turi ne tik pažangią įrangą, bet ir turi profesionalias patyrusių inžinierių, operatorių ir inspektorių komanda, kad kliento dizainas būtų įgyvendintas.

Sutartinis liejinių gamintojas. Galimybės apima šalto kameros aliuminio liejimo dalis nuo 0.15 svarų. iki 6 svarų, greito keitimo nustatymas ir apdirbimas. Pridėtinės vertės paslaugos apima poliravimą, vibravimą, pašalinimą iš šiukšlių, sprogdinimą, dažymą, dengimą dengimu, surinkimą ir įrankius. Medžiagos, su kuriomis dirbta, apima tokius lydinius kaip 360, 380, 383 ir 413.

Cinko liejimo projektavimo pagalba / gretutinės inžinerijos paslaugos. Pasirinktinis tiksliųjų cinko liejinių gamintojas. Gali būti gaminami miniatiūriniai liejiniai, aukšto slėgio liejiniai, daugialypiai liejimo liejiniai, įprasti liejiniai, vienetiniai ir nepriklausomi liejiniai bei ertmėje užklijuoti liejiniai. Liejiniai gali būti gaminami ilgio ir pločio iki 24 colių +/- 0.0005 colio tolerancijos.  

ISO 9001: 2015 sertifikuotas liejinio magnio gamintojas. Galimybės apima aukšto slėgio magnio liejimą iki 200 tonų karšto kameros ir 3000 tonų šaltos kameros, įrankių dizainą, poliravimą, liejimą, apdirbimą, miltelinį ir skystą dažymą, pilną kokybės užtikrinimą su CMM galimybėmis , surinkimas, pakavimas ir pristatymas.

ITAF16949 sertifikuota. Papildoma liejimo paslauga investavimo liejimas,smėlio liejimas,Gravitacinis liejimas, Prarastas putų liejimas,Išcentrinis liejimas,Vakuuminis liejimas,Nuolatinis liejimasGalimybės apima EDI, inžinerinę pagalbą, patikimą modeliavimą ir antrinį apdorojimą.

Liejimo pramonė Automobilių, dviračių, orlaivių, muzikos instrumentų, vandens transporto priemonių, optinių prietaisų, jutiklių, modelių, elektroninių prietaisų, gaubtų, laikrodžių, mašinų, variklių, baldų, papuošalų, jigų, telekomunikacijų, apšvietimo, medicinos prietaisų, fotografijos prietaisų, fotografijos, Robotai, skulptūros, garso įranga, sporto įranga, įrankiai, žaislai ir kt. 

Ką galime padėti jums padaryti toliau?

∇ Eikite į pagrindinį puslapį „Die Casting“ Kinija

By „Minghe“ liejimo gamintojas Kategorijos: Naudingi straipsniai |Medžiaga Žymos: Aliuminio liejimas, Cinko liejimas, Magnio liejimas, Titano liejimas, Nerūdijančio plieno liejimas, Žalvario liejimas,Bronzos liejimas,Perduodamas vaizdo įrašas,Įmonės istorija,Aliuminio liejimas | Komentarai išjungti