Aliuminio lydinio ratlankių liejimo proceso optimizavimas

Žmonių gyvenimas paskatino automobilių pramonės ir susijusios pramonės plėtrą. Automobilis yra sudėtinga mašina, turinti daug dalių, pavyzdžiui, ratus. Yra daug žinių apie ratų gamybą. Šiuo metu įprasti ratai yra pagaminti iš aliuminio lydinio ir pagaminti naudojant žemo slėgio liejimo technologiją. Šiame straipsnyje pristatomi aliuminio lydinio medžiagos pranašumai, nagrinėjama jos struktūra ir savybės, o tada aptariamas specifinis žemo slėgio liejimo aliuminio lydinių ratų liejimo proceso optimizavimas.

Pradedant senovinėmis arklių traukiamomis karietomis ir baigiant šiuolaikiniais automobiliais, transporto priemonės vis labiau tobulėja ir padeda žmonėms sutaupyti daug laiko, praleisto kelyje. Šiais laikais automobiliai pateko į tūkstančius namų ūkių - nuo pradinių prabangos prekių iki paprastų žmonių būtiniausių daiktų. Be to, automobilių kainą pamažu priima visuomenė. Kasmet padidėjęs automobilių skaičius Kinijoje gali visiškai parodyti, kad automobiliai tapo labai populiari transporto priemone tarp žmonių. Kur yra paklausa, ten yra ir rinka. Nuo automobilių pramonės iki automobilių antrinės rinkos jie visi sparčiai vystėsi. Kuo greitesnis vystymasis, tuo daugiau problemų kils. Automobilių ratai yra svarbios automobilių dalys. Kalbant apie ratų medžiagą ir gamybos procesą, dažniausiai tai yra aliuminio lydinio ratlankiai ir žemo slėgio liejimas. Šiame darbe buvo atliktas aliuminio lydinio ratlankių liejimo proceso žemo slėgio liejimo ir tyrimo struktūros bei savybių optimizavimas.

Aliuminio lydinių ratlankių privalumų ir konstrukcinių savybių tyrimai

Automobilių remontas ir priežiūra visada buvo sunkiausia problema gamintojams ir automobilių savininkams. Ypač kalbant apie auto detales, tai, kaip automobilius padaryti geresnius ir patvaresnius, tapo aktualiu dabartinių automobilių gamintojų ir automobilių savininkų klausimu. Kalbant apie automobilių ratus, įprasta medžiaga yra aliuminio lydinys.

1.1 Aliuminio lydinių ratlankių privalumai

Palyginti su kitais metalais, aliuminio lydinio ratlankiai turi daug privalumų. Pagrindinis aliuminio lydinio elementas yra aliuminis. Aliuminio tankis nedidelis, o lydymosi temperatūra ypač žema. Todėl aliuminis yra labai lengvas ir ne toks kietas kaip plienas. Pridėjus keletą lydinių, gali pasikeisti jo „silpna“ būsena. Aliuminio lydinys. Aliuminio negalima naudoti tik kaip standžią medžiagą, tačiau aliuminio lydinys gali pakeisti esamą aliuminio situaciją ir eksploatacines savybes, tuo pačiu ir toliau išlaikyti lengvą aliuminio pranašumą. Aliuminio lydinys yra ne tik lengvas, bet ir atsparus korozijai, puikiai veikia ir pasižymi dideliu stiprumu. Be to, jis taip pat turi tam tikrų privalumų, kurių plienas dar niekada neturėjo, ir jis pasižymi labai stipriu plastiškumu. Jo lengvumas nėra lyginamas su plienu ir kitais dalykais. Pramonėje aliuminio lydinio naudojimas nenusileidžia kitoms medžiagoms, ypač automobilių pramonėje, ir tai rodo didelį pranašumą.

1.2 Aliuminio lydinio struktūros ir savybių tyrimai

Aliuminio lydinių struktūros ir savybių tyrimai turi privalumų ir trūkumų. Neabejotina, kad nors aliuminio lydiniai turi daug privalumų, jie vis tiek turi tam tikrų trūkumų. Pavyzdžiui, susidūręs su aukšta temperatūra, aliuminio lydinys praras dalį savo savybių, taps minkštas, o jo takumas labai susilpnės, o tai turės įtakos aliuminio lydinių liejinių kokybei. Kalbant apie aliuminio lydinių savybes, aliuminio lydinių procese taikoma technologija, vadinama „taisymu“, kuri labai pagerina laipsnišką aliuminio lydinių kokybę. Šios technologijos saugumo priemonės yra gana išsamios, tačiau jei ji nebus naudojama vietoje, tai gali kelti didelę riziką, o auditas kelia grėsmę žmonių gyvybės saugumui. Todėl „remonto“ technika turi visiškai garantuoti aliuminio lydinių liejinių kokybę. Dažniausiai naudojami sužalojimų taisymo įrankiai yra pneumatiniai šlifuokliai, pneumatiniai frezos, elektriniai frezos ir plokščias kastuvas.

Norint užtikrinti, kad technologija galėtų visapusiškai atlikti savo vaidmenį, ji turi būti apdorojama žingsnis po žingsnio, kad ne per sąmoningai atitaisytų traumą, bet kad būtų tobulas ir natūralus perėjimas. Kalbant apie aliuminio lydinių struktūrą ir savybes, svarbu suprasti, kad aliuminio lydinių lydiniai daugiausia naudojami medžiagų stiprumui sustiprinti. Pavyzdžiui, varis, magnis ir kiti elementai su aliuminiu gali sudaryti du ar daugiau didelio kietumo intermetalinių junginių. fazė. Ši junginio fazė ištirps laipsniškai didėjant skirtingoms temperatūroms. Šis tirpimas yra tiesiogiai susijęs su temperatūra. Jei temperatūra yra labai žema, nebus visiškai ištirpsta, tik ištirps dalinai. Aliuminio lydinių liejinių kietumas priklauso nuo temperatūros, nes kuo aukštesnė temperatūra, junginys bus visiškai ištirpęs, o jo struktūra ir savybės yra akivaizdžios. Tačiau kai junginys negali būti visiškai ištirpęs dėl žemos temperatūros, neišvengiamai liks daugybė neištirpusių dalių ir sujungiamos su aliuminio kietu tirpalu, kad susidarytų didesnio kietumo junginio fazė. Todėl, norint užtikrinti geras aliuminio lydinio konstrukcines savybes, būtina pagrįstai nustatyti tirpalo temperatūrą, suprasti principą ir junginio ištirpimo sąlygas, taip pat galima gauti didesnio kietumo aliuminio lydinį.

Aliuminio lydinių ratų liejimo proceso optimizavimas

2.1 Žemo slėgio aliuminio lydinio liejimo technologija

Išanalizavus aliuminio lydinio struktūrą ir savybes, nesunku nustatyti, koks yra žemo slėgio liejimo aliuminio lydinio ratlankių reikšmingumas. Žemo slėgio liejimo istorija yra daugiau nei šimtmetis, ir šis metodas buvo naudojamas pradiniame liejime. Žemo slėgio liejimas yra įprastas aliuminio lydinių liejimo būdas. Žemo slėgio liejimas gali užtikrinti aliuminio lydinių liejinių kokybę ir pasiekti galingesnį našumą. Žemo slėgio liejime naudojamas slėgis yra palyginti mažas, o liejimo vieta yra uždara aplinka. Aliuminio lydinys turi palaipsniui atlaikyti žemo slėgio liejimo slėgį, kad būtų galima sklandžiai išlieti. Žemo slėgio liejimo aliuminio lydinio liejiniai gali patenkinti klientų poreikius, o jo panaudojimo lygis yra didelis, o taikymo sritis yra gana plati, todėl žemo slėgio liejimo pranašumai yra akivaizdūs. Tačiau privalumai ir trūkumai vis dar akivaizdūs. Žemą kai kurių aliuminio lydinių liejinių kokybę daugiausia lemia vidinės struktūros tuštumos, kurias sukelia netobulas procesas, arba nuostoliai, ir atsiranda liejinių kokybės trūkumų. Be to, per aukšta temperatūra ir netinkami įrankiai taip pat gali sukelti liejinių kokybės defektus. Temperatūros kontrolė yra labai svarbi, ne per aukšta ar per žema, teisinga.

2.2 Žemo slėgio liejimo aliuminio lydinio techninis optimizavimas

Kalbant apie žemo slėgio liejimo aliuminio lydinių technologijos optimizavimą, reikia atkreipti dėmesį į šiuos dalykus.

• Pirma, nuolat naudokite naujas formas ir pašalinkite pasenusias formas, kad būtų galima pagerinti žemo slėgio liejimo kokybę ir efektyvumą.
• Antra, pažangios gamybos įrangos įvedimas ir užsienio pažangios techninės patirties įsisavinimas. Tai neabejotinai yra geriausias nuolatinio optimizavimo ir mokymosi etapas mano šalies žemo slėgio aliuminio lydinio liejimo technologijai. Optimizavus technologijas ir įrangą, liejinių kokybė neišvengiamai pasieks naują lygį sumažins defektų atsiradimą.
• Trečia, kvalifikuotas žemo slėgio liejimo technologijos taikymas yra neatsiejamas nuo atitinkamo techninio personalo darbo, todėl būtina reguliariai mokyti techninį personalą. Geriausia pasirinkti keletą išskirtinių kolegijų studentų, kurie padidintų techninį turinį per tikrus mokymus. Technologijų kokybė atsispindi nuolat mokantis, tačiau prielaida yra turėti gerą pagrindą. Samdyti išskirtinius šios specialybės absolventus dalyvauti šiame darbe yra neišvengiama žemo slėgio liejimo technologijos raidos tendencija. Priešingai, jei aklai įsivaikinsite žmones, kuriems trūksta profesinių įgūdžių, galite būti tik neapgalvoti, turintys žemą išsilavinimą ir neturintys pakankamai patirties, tai tik sumažins technologijos vystymąsi ir paveiks liejinių kokybės gerėjimą.

Žemo slėgio liejimo aliuminio lydinių technologijos optimizavimas, viena vertus, yra užtikrinti automobilio ratų kokybę ir taip pagerinti automobilio eksploatacines savybes; kita vertus, ir svarbiausia - pagerinti Kinijos pramonės lygį. Dabartinio industrializacijos lygio negalima palyginti su išsivysčiusiomis šalimis kitose šalyse. Todėl, jei Kinija nori tapti stipri, ji turi pakelti savo pramonės lygį.

Baigiamosios pastabos

Apibendrinant galima teigti, kad negalima ignoruoti aliuminio lydinio pranašumų, o žemo slėgio liejimo technologijos naudojimas šiuo pagrindu neabejotinai yra torto glaistas. Tačiau dabartinė aliuminio lydinio liejimo technologija vis dar turi tam tikrų problemų, kurios gali sukelti liejinių kokybės defektus. Norint pagerinti esamą padėtį, būtina nuolat mokytis naujų technologijų ir patirties bei įdiegti pažangią įrangą, užtikrinančią sklandų žemo slėgio liejimo aliuminio lydinių technologijos vystymąsi.

Prašome pasilikti šio straipsnio šaltinį ir adresą perspausdinti: Aliuminio lydinio ratlankių liejimo proceso optimizavimas

Minghe „Die Casting Company“ yra skirti gaminti ir teikti kokybiškas ir aukštos kokybės liejimo dalis (metalinės liejimo dalys daugiausia apima Plonų sienų liejimas,Karšto kameros liejimas,Šaltojo kameros liejimas), Apvali paslauga (liejimo paslauga,CNC apdirbimas,Liejimo gamyba, Paviršiaus apdorojimas). Kviečiame susisiekti su bet kokiu aliuminio liejimu, magnio arba Zamak / cinko liejimu ir kitais liejimo reikalavimais.

Visi procesai, kontroliuojami ISO9001 ir TS 16949, atliekami naudojant šimtus pažangių liejimo mašinų, 5 ašių mašinų ir kitų įrenginių, pradedant sprogdintuvais ir baigiant „Ultra Sonic“ skalbimo mašinomis. „Minghe“ turi ne tik pažangią įrangą, bet ir turi profesionalias patyrusių inžinierių, operatorių ir inspektorių komanda, kad kliento dizainas būtų įgyvendintas.

Sutartinis liejinių gamintojas. Galimybės apima šalto kameros aliuminio liejimo dalis nuo 0.15 svarų. iki 6 svarų, greito keitimo nustatymas ir apdirbimas. Pridėtinės vertės paslaugos apima poliravimą, vibravimą, pašalinimą iš šiukšlių, sprogdinimą, dažymą, dengimą dengimu, surinkimą ir įrankius. Medžiagos, su kuriomis dirbta, apima tokius lydinius kaip 360, 380, 383 ir 413.

Cinko liejimo projektavimo pagalba / gretutinės inžinerijos paslaugos. Pasirinktinis tiksliųjų cinko liejinių gamintojas. Gali būti gaminami miniatiūriniai liejiniai, aukšto slėgio liejiniai, daugialypiai liejimo liejiniai, įprasti liejiniai, vienetiniai ir nepriklausomi liejiniai bei ertmėje užklijuoti liejiniai. Liejiniai gali būti gaminami ilgio ir pločio iki 24 colių +/- 0.0005 colio tolerancijos.  

ISO 9001: 2015 sertifikuotas liejinio magnio gamintojas. Galimybės apima aukšto slėgio magnio liejimą iki 200 tonų karšto kameros ir 3000 tonų šaltos kameros, įrankių dizainą, poliravimą, liejimą, apdirbimą, miltelinį ir skystą dažymą, pilną kokybės užtikrinimą su CMM galimybėmis , surinkimas, pakavimas ir pristatymas.

ITAF16949 sertifikuota. Papildoma liejimo paslauga investavimo liejimas,smėlio liejimas,Gravitacinis liejimas, Prarastas putų liejimas,Išcentrinis liejimas,Vakuuminis liejimas,Nuolatinis liejimasGalimybės apima EDI, inžinerinę pagalbą, patikimą modeliavimą ir antrinį apdorojimą.

Liejimo pramonė Automobilių, dviračių, orlaivių, muzikos instrumentų, vandens transporto priemonių, optinių prietaisų, jutiklių, modelių, elektroninių prietaisų, gaubtų, laikrodžių, mašinų, variklių, baldų, papuošalų, jigų, telekomunikacijų, apšvietimo, medicinos prietaisų, fotografijos prietaisų, fotografijos, Robotai, skulptūros, garso įranga, sporto įranga, įrankiai, žaislai ir kt. 

Ką galime padėti jums padaryti toliau?

∇ Eikite į pagrindinį puslapį „Die Casting“ Kinija

By „Minghe“ liejimo gamintojas Kategorijos: Naudingi straipsniai |Medžiaga Žymos: Aliuminio liejimas, Cinko liejimas, Magnio liejimas, Titano liejimas, Nerūdijančio plieno liejimas, Žalvario liejimas,Bronzos liejimas,Perduodamas vaizdo įrašas,Įmonės istorija,Aliuminio liejimas | Komentarai išjungti