„AlSi10MgMn“ liejimo lydinio teorijos stiprinimas

Mūsų šalyje liejimas prasidėjo 1940-ųjų viduryje ir pabaigoje. Po dešimto dešimtmečio technologinė pažanga ir sparti vidaus automobilių, ryšių, elektronikos ir nekilnojamojo turto pramonės plėtra suteikė nuolatinį impulsą mano šalies liejimo pramonei ir ji greitai išaugo į kylančią pramonę. Metinė liejinių produkcija mano šalyje greitai padidėjo nuo 1990 266,000 tonų iki 870,000 1995 tonų tik per dešimt metų nuo 2005 iki 20 m., Vidutinis metinis augimo tempas siekė 3%, o aliuminio lydinių liejiniai sudarė daugiau nei 4/21 visos liejimo produkcijos. Ypač įžengus į XXI amžių, automobilių pramonės šuolis

Šiame etape plėtra tapo pagrindine varomosios jėgos liejimo pramonės plėtra. Tačiau vis labiau rimtėjančios aplinkosaugos problemos, kurias sukelia automobilių populiarinimas, taip pat atkreipė žmonių dėmesį. Anot pranešimų, automobiliai kasmet į atmosferą išmeta daugiau nei 4 milijardus tonų anglies dioksido, tai sudaro ketvirtadalį viso pasaulio anglies dvideginio išmetimo kiekio, o didėjant automobilių nuosavybei, tai kasmet didėja. Tuo pat metu transporto priemonės degalų sąnaudos taip pat yra svarbi pasaulinių degalų sąnaudų dalis.

Daugybė bandymų įrodė, kad lengvasis automobilis yra svarbi energijos taupymo ir išmetamųjų teršalų mažinimo priemonė. Literatūroje nurodoma, kad kiekvienam 1kg aliuminio, pridėto automobiliui, per automobilio gyvavimo ciklą gali sumažėti maždaug 19kg anglies dioksido, o automobilio svoris gali sumažėti 10%. Tai gali sumažinti energijos suvartojimą nuo 5% iki 7%, o degalų sąnaudas - 0.7L / 100km. Dėl lengvųjų automobilių poreikių, viena vertus, reikia naudoti labai atsparias medžiagas, kita vertus, lengvąsias medžiagas. Aliuminio lydinys yra lengva medžiaga, kurios tankis yra tik 1/3 plieno.

Naudojant aliuminio lydinį galima žymiai sumažinti svorį. Pavyzdžiui, tipiškų aliuminio dalių svorio mažinimo efektas pirmą kartą gali siekti 30–40%, o antrasis svorio mažinimo efektas gali siekti net 50%. Todėl automobiliuose sunaudoto aliuminio kiekis kasmet didėja. 2006 m. Vidutinis aliuminio, naudojamo automobiliuose, kiekis Europoje, Amerikoje ir Japonijoje. Jis pasiekė 127 kg / transporto priemonę, ir prognozuojama, kad iki 2015 m. Vidutinės Europos automobilių aliuminio sąnaudos gali siekti 300 kg / transporto priemonės. Todėl, spaudžiant aplinkos apsaugą ir taupant energiją, akivaizdesnė tendencija plieną pakeisti aliuminiu. Automobilių aliuminio lydinio liejimo dalys buvo naudojamos automobilių variklių cilindrų blokuose, automobilių ratuose, automobilių važiuoklių pakabos sistemose ir kitose dalyse. Kuriant ir taikant naujas liejimo technologijas ir naujus liejimo lydinius, liejimo dalys ateityje bus vis plačiau naudojamos automobilių gamyboje.

Tačiau kai tradicinis aukšto slėgio liejimas yra tokių dalių kaip automobilio sankabos korpusai, pavarų dėžės, variklio blokai, automobilio važiuoklės pakabos sistemos ir kt. Liejimas dėl aukšto slėgio ir didelio įpurškimo proceso, jį lengva sukelti įtraukimas formavimo proceso metu. Liejinio viduje susidaro tokie defektai kaip poros, kurie sumažina efektyvų apkrovos plotą ir liejimo tankį ir negali patenkinti tokių dalių didelio tempiamojo stiprio, didelio takumo stiprio, didelio pailgėjimo ir kitų aukštų mechaninių savybių indekso reikalavimų. Tokioms labai mechaninėms apkrovos dalims ar konstrukcinėms dalims mokslininkai sukūrė vakuuminio liejimo technologiją, remdamiesi tradiciniu slėginiu liejimu (tai yra, liejimo formos ertmėje esančios dujos išgaunamos prieš liejimą, o išlydytas metalas užpildo pelėsį. esant tam tikram vakuumui.

Liejimo ertmė, liejinys sukietėja į tankų liejimą esant slėgiui), deguonies užpildytą liejimą (ty deguonis prieš liejimą į formos ertmę pripildomas vietoj oro. Kai užpildomas metalinis skystis, dalis deguonies užpildyti perpildymai, o likusi dalis sumaišoma su metalo lydalu. Reakcija įvyksta ir 2 susidaro smulkios disperguotos kietos dalelės, kurios lieka liejinio viduje), pusiau kietas liejimas (ty metalo lydalas maišomas, kai skystis sustingsta, ir esant tam tikram aušinimo greičiui, apie 50% arba net srutoms su didesnio kietojo fazės komponentu, o tada liejimo technologijai su srutomis), ekstruzijos liejimo technologijai ir pan. Tarp jų aukšto vakuuminio liejimo pranašumai yra ne tik didelis medžiagos panaudojimo lygis, gera paviršiaus kokybė ir aukštas tradicinio liejimo gamybos efektyvumas, bet ir tokios priemonės kaip siurbimas formos ertmėje, kurią lengva suprasti, labai sumažina poringumą liejimo viduje ir gali atitikti aukštus reikalavimus. Didelio vakuumo liejimas įgijo didelį pritaikymą ir plėtrą pramoninėje gamyboje dėl eksploatacinių liejinių reikalavimų. Liejimas AlSi10MgMn lydinys yra Al-Si-Mg-Mn serijos didelio stiprumo, termiškai apdorojamas aliuminio lydinys, turintis gerą oro sandarumą ir takumą. Liejimo dalys pasižymi dideliu tankiu ir stiprumu, stipriu atsparumu korozijai ir puikiai. Produkto pjovimo ir suvirinimo našumas plačiai naudojamas plonasienių, sudėtingos struktūros ir didelės apkrovos produktų gamyboje, pvz. kaip transmisijos korpusai, cilindrų blokai, skriemuliai, dangčio plokštės, automobilių važiuoklės dalys, cilindrų galvutės vožtuvai ir kt.

Aukšto vakuuminio liejimo AlSi10MgMn lydinių liejiniuose yra mažai dujų, aukštos temperatūros terminio apdorojimo metu liejinio paviršiuje burbuliukų nėra, o liejinio dydis nebus makroskopinės deformacijos. Terminio apdorojimo proceso metu gali išsiskirti stiprinimo fazės, tokios kaip Mg 2 Si, ir tuo pačiu eutektinis apdorojant tirpalą. Silicio morfologija taip pat bus granuliuota ir sferoidizuota, o tai gali pagerinti liejimo mechanines savybes, ypač pailgėjimas. Tuo pačiu metu ši tema turi labai griežtus reikalavimus aukšto vakuumo liejimo procesui, nes

Aukštos temperatūros ir ilgalaikio liejinių terminio apdorojimo pagrindas yra užtikrinti, kad dujų kiekis liejiniuose būtų 1-3 ml / 100 g, todėl ši tema yra mokslinių tyrimų projektas, integruojantis didelio vakuumo liejimo procesą, liejimą. liejimo lydinio ir liejimo terminis apdorojimas. Stiprinanti teorija ir pramoninė gamyba turi svarbią orientacinę reikšmę.

Prašome pasilikti šio straipsnio šaltinį ir adresą perspausdinti:„AlSi10MgMn“ liejimo lydinio teorijos stiprinimas 

Minghe „Die Casting Company“ yra skirti gaminti ir teikti kokybiškas ir aukštos kokybės liejimo dalis (metalinės liejimo dalys daugiausia apima Plonų sienų liejimas,Karšto kameros liejimas,Šaltojo kameros liejimas), Apvali paslauga (liejimo paslauga,CNC apdirbimas,Liejimo gamyba, Paviršiaus apdorojimas). Kviečiame susisiekti su bet kokiu aliuminio liejimu, magnio arba Zamak / cinko liejimu ir kitais liejimo reikalavimais.

Visi procesai, kontroliuojami ISO9001 ir TS 16949, atliekami naudojant šimtus pažangių liejimo mašinų, 5 ašių mašinų ir kitų įrenginių, pradedant sprogdintuvais ir baigiant „Ultra Sonic“ skalbimo mašinomis. „Minghe“ turi ne tik pažangią įrangą, bet ir turi profesionalias patyrusių inžinierių, operatorių ir inspektorių komanda, kad kliento dizainas būtų įgyvendintas.

Sutartinis liejinių gamintojas. Galimybės apima šalto kameros aliuminio liejimo dalis nuo 0.15 svarų. iki 6 svarų, greito keitimo nustatymas ir apdirbimas. Pridėtinės vertės paslaugos apima poliravimą, vibravimą, pašalinimą iš šiukšlių, sprogdinimą, dažymą, dengimą dengimu, surinkimą ir įrankius. Medžiagos, su kuriomis dirbta, apima tokius lydinius kaip 360, 380, 383 ir 413.

Cinko liejimo projektavimo pagalba / gretutinės inžinerijos paslaugos. Pasirinktinis tiksliųjų cinko liejinių gamintojas. Gali būti gaminami miniatiūriniai liejiniai, aukšto slėgio liejiniai, daugialypiai liejimo liejiniai, įprasti liejiniai, vienetiniai ir nepriklausomi liejiniai bei ertmėje užklijuoti liejiniai. Liejiniai gali būti gaminami ilgio ir pločio iki 24 colių +/- 0.0005 colio tolerancijos.  

ISO 9001: 2015 sertifikuotas liejinio magnio gamintojas. Galimybės apima aukšto slėgio magnio liejimą iki 200 tonų karšto kameros ir 3000 tonų šaltos kameros, įrankių dizainą, poliravimą, liejimą, apdirbimą, miltelinį ir skystą dažymą, pilną kokybės užtikrinimą su CMM galimybėmis , surinkimas, pakavimas ir pristatymas.

ITAF16949 sertifikuota. Papildoma liejimo paslauga investavimo liejimas,smėlio liejimas,Gravitacinis liejimas, Prarastas putų liejimas,Išcentrinis liejimas,Vakuuminis liejimas,Nuolatinis liejimasGalimybės apima EDI, inžinerinę pagalbą, patikimą modeliavimą ir antrinį apdorojimą.

Liejimo pramonė Automobilių, dviračių, orlaivių, muzikos instrumentų, vandens transporto priemonių, optinių prietaisų, jutiklių, modelių, elektroninių prietaisų, gaubtų, laikrodžių, mašinų, variklių, baldų, papuošalų, jigų, telekomunikacijų, apšvietimo, medicinos prietaisų, fotografijos prietaisų, fotografijos, Robotai, skulptūros, garso įranga, sporto įranga, įrankiai, žaislai ir kt. 

Ką galime padėti jums padaryti toliau?

∇ Eikite į pagrindinį puslapį „Die Casting“ Kinija

By „Minghe“ liejimo gamintojas Kategorijos: Naudingi straipsniai |Medžiaga Žymos: Aliuminio liejimas, Cinko liejimas, Magnio liejimas, Titano liejimas, Nerūdijančio plieno liejimas, Žalvario liejimas,Bronzos liejimas,Perduodamas vaizdo įrašas,Įmonės istorija,Aliuminio liejimas | Komentarai išjungti